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本技術(shù)涉及用于嬰兒推車的配對式輪組，具體為一種用于嬰兒推車的配對式輪組。、嬰兒推車的配對式輪組就是可以直接與嬰兒推車進(jìn)行卡接，無需采用螺栓進(jìn)行安裝。、例如授權(quán)公告號為“cnu”的一種用于嬰兒推車的配對式輪組，能夠強(qiáng)制同時為嬰兒推車跟換相對應(yīng)輪組以保證推車整體平穩(wěn)安全的用于嬰兒推車的配對式輪...

本發(fā)明涉及超聲波探測，具體為一種耐高壓的水下超聲波探測裝置。、超聲波探測是指通過超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)的探測手段，主要采用高于人體聽覺頻率的聲波實(shí)現(xiàn)，超聲波探測可以在不破壞被檢測對象的情況下，獲取其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的信息，在水下視覺環(huán)境不佳的情況下，能夠通過超聲波探測器實(shí)現(xiàn)生成高清晰度的圖像，適用于精密檢...

本發(fā)明涉及混合驅(qū)動式新能源車輛領(lǐng)域，具體地說是一種利用太陽能提供輔助動力的半掛式物流廂車。、半掛車是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)絡(luò)裝置的掛車，主要運(yùn)輸體積大且不易拆分的大件貨物，與單體式汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效率，并對我國物流的組織形...

本申請涉及手推車，具體為一種聚攏手推車?yán)瓧U結(jié)構(gòu)。、手推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛，它是一切車輛的始祖，雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用，手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動車輛不便使用的地方工作，在短距...

本發(fā)明屬于機(jī)器人，具體涉及一種具有可變剛度關(guān)節(jié)和雙關(guān)節(jié)柔性的仿生雙足機(jī)器人。、自然界中的生物展現(xiàn)出驚人的環(huán)境適應(yīng)能力，能夠在多變的環(huán)境中執(zhí)行多樣化的任務(wù)。這種適應(yīng)性在很大程度上歸功于肌肉和關(guān)節(jié)系統(tǒng)的協(xié)同工作，它們能夠?qū)崟r調(diào)整剛度以適應(yīng)不同的運(yùn)動需求。具體來說，關(guān)節(jié)在執(zhí)行需要穩(wěn)定性以及較大的...

本發(fā)明涉及自動化設(shè)備的機(jī)械自動化上料，尤其涉及一種底座彈夾上料專用工藝車及其彈夾上料方法。、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，工廠生產(chǎn)過程中往往需要對底座放入彈夾倉進(jìn)行堆疊，再將彈夾倉進(jìn)行運(yùn)輸和移栽，在對彈夾倉進(jìn)行運(yùn)輸和移栽過程中不僅需要花費(fèi)很多時間，而且彈夾倉在傳統(tǒng)的推車上運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)傾覆甚至...

本發(fā)明涉及機(jī)械配件轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械配件的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及其使用方法。、機(jī)械配件是機(jī)械設(shè)備中用于連接、支撐、傳動、控制等功能的各種部件。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備組裝和維修時，需要使用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置進(jìn)行這些機(jī)械配件的收納和轉(zhuǎn)運(yùn)。、現(xiàn)有的這類轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備是由手推車體和承載機(jī)構(gòu)共同組建，將承載機(jī)構(gòu)設(shè)置在手推車...

本發(fā)明涉及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體地指一種純電與增程車型共用的后地板及其車身安裝結(jié)構(gòu)。、目前，ctc電池包被大量運(yùn)用于純電車型上，基于ctc電池包，在ctc電池包上布置有后排座椅橫梁的結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行整車裝配時，需要將車身后地板與后排座椅橫梁進(jìn)行裝配，車身后地板在后排座椅橫梁處為空置的結(jié)構(gòu)。增程車型...

本發(fā)明涉及車間輸送系統(tǒng)相關(guān)，具體為一種電流互感器裝配用輸送裝置。、電流互感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來測量的儀器，電流互感器是由閉合的鐵芯和繞組組成；、現(xiàn)有公告號為cnu的中國專利文件公開了一種電流互感器裝配用輸送裝置，其方案包括支撐底座以及輸送平臺，所述支撐底座...

本申請涉及車輛結(jié)構(gòu)，具體涉及一種后地板結(jié)構(gòu)、后地板總成及車輛。、車輛的后地板結(jié)構(gòu)，一般指乘客艙往后的車身地板部分，其承載后地板總成內(nèi)各零部件的同時，還起到在碰撞中吸收能量、傳遞能量、為車身骨架提供足夠的剛度等作用。傳統(tǒng)常規(guī)車輛通常為前驅(qū)驅(qū)動，其后地板結(jié)構(gòu)通常連接非獨(dú)立懸架，隨著人們生活品質(zhì)...

本發(fā)明涉及智能電子設(shè)備，具體為一種多功能智能電子后視鏡及行車記錄儀系統(tǒng)。、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛的安全性和駕駛的便捷性成為了消費(fèi)者日益關(guān)注的焦點(diǎn)。、目前市場上的電動車/摩托車的后視反光鏡基本都采用傳統(tǒng)光學(xué)鏡片，受各種客觀條件影響如遇雨雪天氣和光照度不足環(huán)境其使用...

本發(fā)明涉及自行車，具體而言，涉及一種變速控制裝置和自行車。、自行車變速控制器，具體地涉及到公路多級自行車上的手變，其包括前撥鏈器、后撥鏈器和變速控制裝置，前撥鏈器安裝在座墊下方，車架的立管上，用于控制鏈條與前鏈輪組(或牙盤)的各個鏈輪嚙合切換。后撥鏈器安裝在車架的后叉上，用于控制鏈條與后鏈...

本發(fā)明涉及汽車?，尤其涉及一種頂部導(dǎo)流調(diào)控系統(tǒng)、導(dǎo)流罩及牽引車。、牽引車是一種重型汽車。牽引車通常在車頂裝有頂導(dǎo)流罩，能夠通過改善空氣動力學(xué)性能來減少空氣阻力，從而提高燃油效率、行駛穩(wěn)定性等整體性能，同時提升車輛的整體外觀。盡管頂導(dǎo)流罩在改善空氣動力學(xué)性能方面有顯著的優(yōu)勢，但是目前仍存在一...

本發(fā)明涉及汽車裝配生產(chǎn)線，具體是一種自動化agv小及其在車輛裝配中的使用方法。、傳統(tǒng)的商用車和乘用車生產(chǎn)線裝配工藝一般使用地拖鏈，板鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)工藝支撐的純機(jī)械式機(jī)構(gòu)，底盤承載一般采用固定式支撐，當(dāng)不同車型上線生產(chǎn)時，通過人工切換支撐，實(shí)現(xiàn)不同車型的需求。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)在于：造成支撐形式、...

本發(fā)明涉及物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，具體涉及基于多傳感器信息融合的智能物流轉(zhuǎn)運(yùn)車。、智能物流轉(zhuǎn)運(yùn)車也被稱為自動導(dǎo)引運(yùn)輸車或自主移動機(jī)器人，是現(xiàn)代倉儲和物流行業(yè)中的一項關(guān)鍵技術(shù)。它們利用先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，如激光掃描、視覺識別、磁條跟隨、gps定位等，能夠在無需人工駕駛的情況下，在倉庫或工廠內(nèi)自動完成物料搬運(yùn)...

本發(fā)明屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤，具體是實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向達(dá)±度的方法。、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車保有量正迅速增加。然而，伴隨著汽車的大量增加，各城市的停車場、道路都出現(xiàn)了擁擠現(xiàn)象。目前大多數(shù)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向角不大，通常不超過±度，而為了乘員更加舒適，多需車身較長，車寬較大，導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及無人作業(yè)平臺，具體涉及一種用于野外惡劣環(huán)境的獨(dú)立驅(qū)動全天候輪式無人平臺。、對于通用無人平臺來說，由于中國的地域廣闊，有城鎮(zhèn)、山區(qū)、平原、水網(wǎng)、叢林、高原、沙漠、戈壁、沼澤等，以及如高原高寒、核生化、狹少的空間等復(fù)雜、惡劣環(huán)境中遂行多樣化任務(wù)，必須整車滿足全域性要求，要具有高機(jī)動性...

本發(fā)明涉及半掛車，具體是一種自卸式半掛車車架結(jié)構(gòu)。、自卸半掛車是一種常見的運(yùn)輸車輛。它具有特殊的車廂結(jié)構(gòu)，能夠通過液壓裝置或其他方式實(shí)現(xiàn)自動卸載貨物的功能。這種車輛通常用于運(yùn)輸砂石、土方、礦石等散裝物料，具有裝載量大、卸載效率高的特點(diǎn)。、現(xiàn)有的自卸式半掛車進(jìn)行貨物卸載主要采取兩種方式，一種...

本申請涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種安裝駕駛模塊的后地板結(jié)構(gòu)及其汽車。、目前汽車上的各個控制器集成在電路板中形成的智能駕駛模塊平鋪在后地板上，但后地板上未設(shè)置安裝空間，會導(dǎo)致車輛后地板空間不足，并且無法滿足車輛的安全需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請?zhí)峁┮环N安裝駕駛模塊的后地板結(jié)構(gòu)及其汽車，可以解決相...

本發(fā)明涉及汽車的，具體的說是一種線控轉(zhuǎn)向故障處理方法、裝置及車輛。、當(dāng)前車輛智能化技術(shù)發(fā)展較快，其中線控轉(zhuǎn)向取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的機(jī)械連接，從而可以靈活的根據(jù)不同駕駛工況提供不同的轉(zhuǎn)向傳動比給前輪，提高車輛的操縱性和穩(wěn)定性，為駕駛員提供極佳的駕駛體驗(yàn)，然而因?yàn)槿∠宿D(zhuǎn)向盤...